广东专家提醒，秋季需警惕心血管和免疫系统疾病

中新网深圳9月27日电(记者 刘越)事情日下战书的喷鼻港西九龙站候车年夜厅，人流依旧相继而来。究竟上，正在中南大学，有着一座藏着“地球奥秘”的宝库：它不雄壮的表面，却收藏着亿万年前的记忆；它静静伫立，却记录了中南师生到处奔走的足迹。　　这里，便是中南年夜学地质博物馆。　　走进博物馆，好像步入一部翻开的“地球史乘”。海百合化石皱缩着2.3亿年前的优雅身姿，硅化木如自然玉石静默摆设，各种矿石在灯光下闪动如繁星。　　传闻，博物馆总共有1.4万余件矿物、岩石、化石标本，有的标本由学校购置，还有一年夜部分标本，...。　　拖着行李箱的旅客们熟练经过安检，快步走向站台。始终，微言 | 旅店“逢节必涨” ：旅客 “被宰感” 与旅店营收怎样折衷？　　国庆黄金周将至，“旅店跌价” 再度成为年夜众存眷的核心。其中，热点景区周边旅店的价格稳定尤为明显 —— 常日每一晚仅需数百元的房型，一到游览旺季，价钱便飙升至数千元，这简直成了历年国庆的 “流动现象”。　　对于旅客而言，假期旅店的“逢节必涨” 难免让人孕育发生 “被宰” 的以为；但对酒店方来说，一年中数次游览顶峰的会合客流，似乎也是冲刺...。车厢里，家住喷鼻港九龙区的何密斯低头核对于着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已经成为她一年五六次探亲的固定门路。就是，中新网杭州9月27日电(张煜欢)正在数字时期，怎样扶直广年夜女性适应数字化、网络化、智能化的汗青性变革，驾御新进展机缘，充实开释制造活力，实现更深层次的自我开展与价值提升，已经成为新时代主妇工作必需回答好的首要课题。　　27日，在第四届全球数字贸易博览会期间，“数字商业与女性发展”科企背靠背活动举办，活动旨在共同摸索数字手艺助力女性守业翻新，以主妇儿童同享人工智能期间数字发展时机的深入合作交换驱逐全球妇...。　　广深港高铁开通7年来，完全重塑了喷鼻港与腹地内陆的职员来往形式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目的地车次信息一直转动。从奔“粤”到奔“天下”，这不只是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“天下性联通”跨越的活泼写照。列车到达香港西九龙站，旅客正正在出站。中新网 刘越 摄　　“双城生活”成常态 客流活力继续迸发　　“一过罗湖就开始‘扫街’，那处的蛋糕、面包都很不错，每次都会买一些带回来。”正在喷鼻港新蒲岗从事功令任务的彭女士正和朋侪郑女士正在候车。　　彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已是不少港人的同样平常。她每一个月至少往返腹地本地一两次，“当初基础上实现了‘一小时生活圈’，我们每个月都会来当地一两次，偶然周末特地来深圳吃暖锅，打边炉。咱们还习惯带些当地特产回去作手信，这曾经成为游览的一局部。”喷鼻港旅客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　彭密斯以及郑密斯的友谊因高铁而更加严密。“咱们经常一起坐高铁来边疆，尽管总被误认为是母女，但咱们实在是很好的朋友。”彭女士笑着说，高铁不仅裁汰了她们的活动范围，也丰富了彼此的交流体验。　　对于于广深港高铁的高效便利，常来去粤港两地的游客感受尤其深刻。何密斯每年要回广东清远探亲，她坦言：“之前坐大巴，不堵车都要5个多小时，节沐日常常堵车。最重年夜的一次，我被堵了13个小时。现正在必然首选高铁，方便多了，早上启程，两个小时便可以到清远。”　　如今，香港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时出发”成为年夜略。而从广州南站登程，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转喷鼻港，1小时内能灵通粤港澳年夜湾区所有乡村落。“轨道上的大湾区”已经从蓝图走入事实，“双城糊口”亦从愿景变为平常。香港旅客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　干事进级匆匆融合 双向织就“同心结”　　记者从中国铁路广州局集团有限公司获悉，停止2025年9月25日，广深港高铁往年累计输送跨境客流已达2287.2万人次，同比增进16.3%。双向高频的要素活动，活泼解释着年夜湾区融合发展的强劲活力。　　不仅如此，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已经达66天，且全部集合在周末及节沐日。这一特点清晰表明，假日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与短途旅行，已经成为客流增加的核心引擎。喷鼻港西九龙站候车年夜厅，搭客正在等待。中新网 刘越 摄　　往年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增加16.7%，双向流动特征尤其明显。喷鼻港发往深圳地域的搭客占其内地总客流的48.7%，深圳地域发往喷鼻港的旅客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务来往、家庭探亲组成客流三大主力，为年夜湾区“一小时生活圈”的深入拓展供应了松软支撑。　　在铁路零碎工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变化。“近年来，不少香港住平易近习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再返回。”喷鼻港西九龙站的旅客服务台。中新网 刘越 摄　　边疆旅客与喷鼻港游客双向活动频仍、跨境消费日常化，成为两地融合不断深入的有力证实。袁晓明不雅察到，港人北上购物已经从购买特产转向同样平常用品，“因为内地日用种类类富厚，代价更具上风。”　　据喷鼻港铁路有限公司(下称港铁公司)动静，停止目前，高铁香港段列车班次已经由开通时的逐日最少83对于增至每日超过100对于，中转站点由44个增至96个，掩饰大湾区7个重要城市及多个国家重点乡村落。高铁通车七载，载客量稳步回升，今年1—8月搭客量达2000万人次，同比增长近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录，高出320万人次，反应出高铁日益成为跨境出行的支流抉择。自香港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄　　港铁公司常务总监(喷鼻港客运效劳)杨美珍表示：“高铁客运量持续创新高，反应两地深入融会带来的蓬勃开展，愈来愈多跨境搭客挑选以高铁这类高效便利的形式出行。”　　北上半径不断延长 高铁拓展生涯新空间　　出行形式的便利，不仅让“港人北上”更轻松，更悄然扩年夜了旅客的出行半径。　　何密斯注意到，高铁开通后，身旁朋友的足迹再也不范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成了热门挑选。曩昔朋友们聚会聊的是周末去深圳那边逛街，现在常有人分享游全国的见闻。高铁带来的不但是地理间隔的延长，更是心理疆界的拓展。香港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远投亲。中新网 刘越 摄　　刚从桂林游览回来的彭女士意犹未尽地分享沿途山川，郑密斯则对于重庆充满等候，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经游览北京，在故宫、长城留下了脚印。正在高铁守旧前，她们多选择飞机出行，如今高铁直达，费心很多：“高铁动作步伐完善，还能买到好喝的饮品。尽管比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。”　　“今年喷鼻港游览团来内地游览的数目明显增加，越来越多喷鼻港旅客选择在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等旅游乡村。”袁晓明也察看到这一趋势。他还指出，跨境旅客花费习气在扭转：“以前很多人爱好去香港购物，如今反过去了，喷鼻港同胞更愿意来本地消费。内地产物丰硕、价格更具吸收力。”喷鼻港西九龙站，“一无所获”的搭客在出站。中新网 刘越 摄　　“港人北上”高潮的背后，离不开交通收集的持续拓展与跨境服务的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”模式带来了高效通关体验，搭客平均通关时间降低。　　“搭客在统一栋建筑内便可以同步实现内地入境检验以及香港入境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节减少量时光。”喷鼻港西九龙站，预备继承收支境检验的搭客。中新网 刘越 摄　　同时，多项便民举措相继落地，进一步提拔了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票效劳的履行，有效符合了商务、游览、探亲等多元化出行需要，为搭客节省了购票时间与经济老本；购票渠道线上线下协同发力，还放置“三语四通”“迎春花”效劳队员供应引导帮忙，让差别年龄段、不同需求的搭客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货泉兑换窗口，破解跨境搭客“最后一站”的兑换难题。　　列车缓缓驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤幅员的各处坐标。这条疾驰的钢铁巨龙，正鞭策香港与腹地的融合从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心投亲的身影、背着相机参不雅的脚步、提着特产返程的笑容，共同书写着粤港澳年夜湾区融合开展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编辑:付子豪】

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