李强碰面塞浦路斯总统赫里斯托祖利季斯

厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。　　百年前的厦门港，没有仅是海表里航运商业中转港，更是西北沿海商业中央。　　《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。　　但辉煌亦有衰败时。　　万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年轻港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航线并开荒集装箱运输。　　2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心；　　2017年，厦门港集装箱年吞吐量冲破1000万标箱。　　现在的厦门港已经成为国家综合运输系统主要枢纽、国际集装箱支线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国度以及区域的151个口岸，集装箱吞吐量延续八年保持千万标箱级别。　　能在激烈的全球口岸合作中占据一席之地，厦门港的外围底气来自比拼服从。　　在这里，平均正在泊光阴是1.06天，中小型船舶一般不跨越一天就要出港，装卸效率位居全球前三。　　这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续扩年夜。　　厦门是“海上丝绸之路”战略支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为中心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特劣势。　　自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。　　通过“丝路海运”的办事标准制订以及评选，厦门港让举世海运服从失去逐渐提升。　　但厦门港没停止正在单一上风里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。　　比来几年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住时机，积极构建起适配新动力产物的“专属通道”。　　一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局团结印发全国首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上宁静运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危险货品集装箱堆场名目建设，范围体量全国领先。　　“量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。　　2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。个中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海大通道。　　不但如斯，厦门港还行使海铁联运突破地理的范围，高效链通寰球市场。　　与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地内陆不同，厦门港内陆腹地曾经局限于闽赣地域，但经过年夜力发展海铁联运成功打破地理界限，将办事范畴延长至中西部省份。　　除南昌至厦门海铁联运每一天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具入口、三明—厦门化肥出口等特色路线，将腹地本地腹地与全球市场亲近相连。　　2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。　　平常，厦门港没有仅是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通世界的紧张支点。　　当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以亘古未有的生机，在寰球商业中扮演着更加要害的脚色。　　(“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】

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